INDICE delle EPOCHE

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Anno 2010

Incidente ferroviario di Laces

• Data: 12 aprile 2010
• Località: Laces (Bolzano)
• Linea: Bolzano-Merano - Ferrovia della val Venosta
• Deceduti: 9
• Feriti: 28

Deragliamento di un ATR 100 Stadler del treno regionale 108 della SAD che stava percorrendo la ferrovia della Val Venosta in direzione Merano. La causa è da attribuire ad un movimento franoso da parte di un terreno reso instabile da abbondanti irrigazioni a monte: fango e detriti hanno sbarrato il binario, facendo deragliare e sviare il treno rovesciandolo sulla scarpata. Fortunatamente gli alberi hanno fermato la caduta limitando le conseguenze.

Incidente ferroviario di Roma

• Data: 4 aprile 2010
• Località: Roma
• Linea: Roma-Viterbo - Tratta urbana
• Feriti: alcuni

Incidente ferroviario sulla linea Roma-Viterbo. La causa è da attribuire presumibilmente al mancato funzionamento dell'impianto freno o all'azionamento tardivo delo stesso.

Incidente ferroviario di Bitonto

• Data: 24 maggio 2010
• Località: Bitonto (Bari)
• Linea: Bari-Barletta - Tratta a doppio binario

Questa mattina il convoglio regionale 351 partito da Ruvo di Puglia e diretto a Bari è finito contro un'autocisterna carica di olio al passaggio al livello di Bitonto- Santo Spirito. Secondo le prime informazioni giunte, nello scontro sono rimasti feriti in maniera non grave trentacinque passeggeri compreso il conducente dell’autocisterna. Secondo le rilevazioni dei tecnici delle Ferrovie del Nord Barese, il conducente dell'autocisterna avrebbe tentato di attraversare il passaggio al livello mentre le sbarre erano in fase di chiusura. Poiché l’autocisterna era a pieno carico e la zona è interessata da una cunetta, il mezzo non c’è l’ha fatta a completare l’attraversamento ed è stato quindi rimasto bloccato. Alla vista del mezzo sui binari, il macchinista ha azionato la frenatura di emergenza. La rimorchiata semipilota ha colpito in pieno l’autocisterna, trascinandola per diversi metri. Sui due binari si è riversato gran parte del carico di olio.

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Anno 2012

Incidente ferroviario di Lavino

Incidente ferroviario, attorno alle 9,30, sulla linea RFI Milano-Bologna. Un convoglio partito da Rimini e diretto a Voghera è sviato all'altezza della stazione di Lavino. Il convoglio formato da alcune carrozze di tipo "vicinale" e da una locomotiva E464 è uscito dai binari mettendosi di traverso, inclinandosi vistosamente e invadendo i binari adiacenti. Fortunatamente non arrivavano altri convogli che avrebbero potuto entrare in collisione col treno sviato. Le cause del deragliamento non sono ancora note. La linea è rimasta bloccata. Il traffico, seppur in maniera lenta, ha ripreso in tarda mattinata.

• Data: 14 luglio 2012
• Località: Lavino (Bologna)
• Linea: Milano-Bologna - Tratta a doppio binario

Incidente ferroviario di Cisternino

Un Eurostar ETR 485 Freccia Argento, proveniente da Roma e diretto a Lecce, si è scontrato con un autoarticolato ad un passaggio a livello all'altezza di Cisternino, in provincia di Brindisi. L'autoarticolato, con targa romena, è rimasto bloccato tra le sbarre. Il conducente del pesante automezzo è riuscito ad abbandonare in tempo il veicolo. Tra i passeggeri cinque feriti e diversi contusi. L'autista è stato arrestato con l'accusa di omicidio colposo e disastro ferroviario.

• Data: 24 settembre 2012
• Località: Cisternino (Brindisi)
• Linea: Bari-Lecce - Tratta a doppio binario
• Deceduti: 1 (macchinista)

Anno 2014

Incidente ferroviario di Andora

Dopo diversi giorni piogge incessanti una frana causa il deragliamento del treno IC 660 Milano Centrale-Ventimiglia. Restano coinvolti il locomotore E.444.022 e la prima carrozza. Il treno resta in bilico trattenuto dal muro di contenimento a strapiombo sul mare.

• Data: 17 gennaio 2014
• Località: Andora (Savona)
• Linea: Genova-Ventimiglia - Tratta costiera a binario unico
• Feriti: 5

Incidente ferroviario di Andria e Corato

L'incidente è avvenuto sulla tratta ferroviaria della linea Bari-Barletta, delle ferrovie del Nord Barese gestito da Ferrotramviaria, fra le stazioni di Andria e Corato al chilometro 51+000. I due elettrotreni coinvolti nel disastro sono un "Flirt" prodotto dalla svizzera Stadler immesso in servizio da pochi anni ed un "Coradia" prodotto da Alstom ed entrato in servizio nel 2004. La linea in quel tratto ancora a binario unico, al momento del disastro, era gestita col sistema del blocco telefonico. Attualmente oltre al raddoppio della tratta da Ruvo di Puglia a Barletta, viene introdotto gradualmente il sistema di controllo della marcia del treno SCMT che garantirà uno standard di sicurezza elevato. La causa è dipesa dalla debolezza del sistema di segnalamento e sicurezza unita ad un errore umano ovvero la partenza di uno dei due convogli nonostante il binario fosse già occupato da un treno proveniente dalla direzione opposta. La linea in quel tratto consente una velocità massima di oltre 100 km orari.

• Data: 12 luglio 2016
• Località: Andria (BAT - Barletta Andria Trani)
• Linea: Bari-Barletta - Tratta a binario unico tra le stazioni di Andria e Corato
• Deceduti: 23
• Feriti: 57

Anno 2018

Incidente ferroviario di Limito di Pioltello

• Data: 25 gennaio 2018
• Località: Pioltello-Limito (Milano)
• Linea: Milano-Venezia - Linea a quattro binari elettrificata.
• Orario: 6.57 del mattino.
• Veicoli coinvolti: carrozza semipilota a piano ribassato in testa oltre a diverse carrozze tipo medie distanze spinte dalla locomotiva E 464.
• Treno: Regionale Cremona-Milano
• Materiale rotabile: Trenord
• Linea: RFI
• Tipologia e Cause: La causa dello svio è stata attribuita ad un giunto isolato di unione delle rotaie che, a seguito delle prime ispezioni, è risultato rotto.
• Dinamica dell'accaduto: Alcune carrozze del treno partito da Cremona sono sviate. Il convoglio ha comunque continuato la sua marcia per oltre due chilometri verso il capoluogo lombardo. In prossimità della località di Limito è avvenuto il triste epilogo. Il convoglio uscito dai binari, in prossimità di alcuni deviatoi, si rovescia e causa il blocco totale della linea. Il tratto di linea viene sequestrato e dopo alcuni giorni viene ripristinata causando notevoli ritardi.
• Deceduti: 3
• Feriti: alcune decine
• Note: A Pioltello-Limito il 28-29 luglio 1893 (1898?) avvenne uno scontro fra un treno passeggeri e un treno merci. Bilancio: diversi morti e feriti.

Incidente ferroviario di Caluso

• Data: 23 maggio 2018
• Località: Caluso (Torino)
• Linea: Torino-Ivrea - Linea a binario unico elettrificata.
• Composizione: carrozza semipilota in testa oltre a quattro carrozze medie distanze spinte dalla locomotiva E 464.
• Tipologia: collisione ad un passaggio a livello con semibarriere.
• Cause: un camion per trasporti eccezionali si blocca sul binario.
• Veicoli coinvolti: Carrozze medie distanze con relativa semipilota e il rimorchio del veicolo stradale.
• Deceduti: 2
• Feriti: diversi
• Note: A Caluso il 10 giugno 1992 avvenne uno scontro frontale tra due treni passeggeri.

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Anno 2020

Incidente ferroviario di Livraga

Il treno AV Frecciarossa 9595 Milano-Salerno, deraglia alle ore 5:35 nei pressi dell'ingresso del posto di movimento di Livraga, a causa di uno scambio posizionato in modo errato.

• Data: 6 febbraio 2020
• Località: Livraga (Lodi)
• Deceduti: 2 (Macchinisti)
• Feriti: 32
• Maggiori Dettagli

Anno 2023

Incidente ferroviario di Corigliano Rossano

Il giorno 29 novembre 2023, verso le ore 19 circa, il treno regionale 5677 Sibari-Catanzaro Lido entra in collisione con un auto articolato bloccato in prossimità di un passaggio a livello regolarmante chiuso presso il posto di movimento Thurio. Lo schianto del frontale dell'automotrice ALn 663 contro il mezzo su gomma causa la morte sul colpo del capotreno Maria Pansini di 61 anni e dell'autista Said Hannaoui. Un incendio di vaste proporzioni interessa sia l'automotrice che il camion. La linea rimane bloccata e i giorni successivi vengono proclamati scioperi sulla sicurezza in ferrovia e sulla mancanza di investimenti sulle linee del sud Italia. Le indagini vengono svolte dalla procura di Castrovillari. Bilancio: n° 2 morti.

Immagine WEB

Incidente ferroviario di Forlì-Faenza

Il giorno 10 dicembre 2023, poco dopo le 20, l'elettrotreno ETR 600.007 Frecciarossa di Trenitalia entra in collisione con l'elettrotreno Rock ETR 421.004 TPER nella tratta a doppio binario compresa fra le stazioni di Forlì e Faenza della linea RFI Bologna-Rimini. Il tamponamento è avvenuto al km 56+006 in località Corleto nei pressi di Faenza in direzione nord. Il bilancio totale è di circa 17 feriti lievi.

Immagine WEB (Vigili del Fuoco Courtesy)

Svio ferroviario a Parma

Il giorno 11 luglio 2024, nei pressi della stazione di Parma sulla linea convenzionale RFI Piacenza-Bologna in direzione sud, è avvenuto uno svio da parte di un convoglio merci. Il deragliamento ha causato il ferimento, fortunatamente non grave, di tre persone investite dal pietrisco e detriti.

Immagine WEB (Repubblica Courtesy)

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