"Locomotive elettriche ad accumulatori, a trazione trifase, in corrente continua ed elettroniche. Dalla E 444.005 alle ultime arrivate in grado di viaggiare sotto tensioni diverse e da sole trainare convogli pesanti su rampe acclivi. In alternativa trainare un convoglio passeggeri a velocitą elevata portando i passeggeri a destinazione."
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Locomotiva E464 FS
Bologna, 20 agosto 2019 - Locomotiva elettrica FS E464.124 a Bologna Centrale (© 2019 - R.Fracchiolla)
Locomotiva Elettrica FS E.464
- Anni di progettazione: 1994-1996
- Anni di costruzione: 1999-2015
- Anni di esercizio: a partire dal 2000
- Quantitą prodotta: 717 per FS, 10 per FER, 1 per altro operatore
- Classificazione:
- Lunghezza: 15.750 mm
- Larghezza: 2.950 mm
- Altezza: 4.100 mm
- Interperno: 7.540 mm
- Passo dei carrelli: 2.650 mm
- Massa in servizio: 72 t
- Massa aderente: 72 t
- Rodiggio: Bo'Bo'
- Diametro ruote motrici a nuovo: 1.100 mm
- Diametro ruote portanti a nuovo:
- Rapporto di trasmissione: 1/5,015
- Sforzo trazione massimo: 200 kN
- Sforzo all'avviamento:
- Potenza oraria: 3,5 MW
- Potenza continuativa: 3 MW
- Velocitą massima omologata: 160 km/h
- Alimentazione: 3 kV cc-1,5 kV CC (con potenza dimezzata)
- Costruttore: AD Tranz, Bombardier Transportation Italy presso lo stabilimento di Vado Ligure (Sv)
- Note:
Savona, 29 marzo 2024 - Locomotiva elettrica E464.549 (© 2024 - R.Fracchiolla)
MODELLISTICAMENTE PARLANDO...
Chi ha realizzato questa macchina in scala ridotta?
- Produttore: Vitrains (Italia)
- In produzione/Reperibile dai rivenditori autorizzati: SI
- Articolo: 2239, 2241, 2242, 2738, 2739, 2741, 2742
- Produttore: Lima Expert
- Per maggiori informazioni: Rivenditori
SCHEDE TECNICHE | Locomotive Elettriche in Corrente Continua
TUTTE LE CARATTERISTICHE PRINCIPALI DELLE LOCOMOTIVE ITALIANE - Dati contenuti nella Scheda: Velocitą, Potenza, Massa in servizio, Massa aderente, Rodiggio, Unitą Costruite, Anni di costruzione, Costruttori, Data di Radiazione, Curiositą, Immagini ed Approfondimenti.
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