"Locomotive elettriche ad accumulatori, a trazione trifase, in corrente continua ed elettroniche. Dalla E 444.005 alle ultime arrivate in grado di viaggiare sotto tensioni diverse e da sole trainare convogli pesanti su rampe acclivi. In alternativa trainare un convoglio passeggeri a velocità elevata portando i passeggeri a destinazione."
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Locomotiva E.444/E.447/E.444R
Milano, 20 febbraio 2018 - Locomotiva elettrica E 444.112 sotto le tettoie delle stazione di Milano Centrale (© 2018 - Raffaele Fracchiolla)
LOCOMOTIVA ELETTRICA FS E.444/E.447/E.444R
- Anni di progettazione: 1964-1967
- Anni di costruzione: 1965-1975
- Anni di esercizio (E.444/E.447): A partire dal 1967 fino al 1996
- Anni di esercizio (E.444R): A partire dal 1989 fino al 2021
- Quantità prodotta (E.444): 117
- Quantità prodotta (E.447): 18 trasformate e poi riportate nel gruppo E.444
- Quantità prodotta (E.444R): 113 trasformate dal gruppo E.444
- Lunghezza (E.444/E.447): 16.840 mm
- Lunghezza (E.444R): 17.120 mm
- Larghezza: 3.020 mm
- Altezza: 4.300 mm
- Interperno: 9.000 mm
- Passo dei carrelli: 3.020 mm
- Massa in servizio: 78,5 t
- Rodiggio: Bo'Bo'
- Diametro ruote motrici: 1.250 mm
- Rapporto di trasmissione: E.444: 40/77 - Prototipi: 41/77
- Rapporto di trasmissione: E.447: 42/75
- Potenza oraria (E.444 Prototipi): 3420 kW (distribuita su 4 motori)
- Potenza oraria (E.444/E.447): 4272 kW (distribuita su 4 motori)
- Sforzo trazione massimo (E.444 prototipi): 175 kN
- Sforzo trazione massimo (E.444 serie): 201 kN
- Velocità massima omologata (E.444 prototipi): 180 km/h
- Velocità massima omologata (E.444 serie): 200 km/h
- Velocità massima omologata (E.447): 200 km/h
- Alimentazione: 3000 Vcc / 1500 Vcc (alcune unità destinate a svolgere servizio sul piazzale di Ventimiglia)
- Costruttore parte meccanica: Savigliano, Officine Meccaniche Reggiane, Casaralta, Sofer, Omeca, Fiat Ferroviaria, Breda Ferroviaria
- Costruttore parte elettrica: Tecnomasio Italiano Brown Boveri, Ercole Marelli, ALCE, OCREN, Italtrafo, CESA
- Note: La E444R.089, in livrea XMPR, è stata trasferita presso il Museo Ferroviario della Puglia
SCHEDE TECNICHE | Locomotive Elettriche in Corrente Continua
TUTTE LE CARATTERISTICHE PRINCIPALI DELLE LOCOMOTIVE ITALIANE - Dati contenuti nella Scheda: Velocità, Potenza, Massa in servizio, Massa aderente, Rodiggio, Unità Costruite, Anni di costruzione, Costruttori, Data di Radiazione, Curiosità, Immagini ed Approfondimenti.
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