"E' lo sferragliare del tram, a cavalli, a vapore o elettrico, che con il suo carico ha trasportato merci ed intere generazioni. Un mezzo relativamente lento e una linea, nella maggior parte dei casi a binario unico, hanno portato ad una crescita dei commerci e all'avvicinamento di popolazioni spesso isolate. Ancora oggi questo vantaggio è da attribuire allo sviluppo delle linee tranviarie..."

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Tranvie Soppresse in Friuli Venezia Giulia

Binari e Tratte Dismesse

DATI, SCHEDE TECNICHE E IMMAGINI STORICHE

Suddivise per zone con riferimento all'attuale territorio provinciale

RETE URBANA DI TRIESTE

La Rete urbana di Trieste venne aperta al servizio nel 1876 e chiusa nel 1970. Lo scartamento era di 1445 mm ed elettrificata a 600 Vcc. Originariamente la trazione era affidata ai cavalli. La gestione è stata affidata nel tempo a STT, ACTM e infine ad ACEGAT.

Vedi anche la Linea Tranviaria da TRIESTE AD OPICINA

RETE URBANA DI UDINE

La rete urbana di Udine venne aperta al servizio nel 1887 e chiusa nel 1952. Lo scartamento di 1445 e 1000 mm. La trazione dapprima a cavalli venne convertita in elettrica a 600 Vcc a partire dal 1908. La gestione dapprima venne affidata a SFE e successivamente a TdF.

Tram a Udine

RETE URBANA DI GORIZIA

La rete tranviaria della città di Gorizia venne aperta al servizio nel 1909 e chiusa nel 1935. Lo scartamento della linea era di 1000 mm ed elettrificata a 600 Vcc. La gestione era effettuata dalla Società Goriziana Trenovie e successivamente affidata al Comune di Gorizia.

TRANVIA UDINE-TARCENTO

La linea tranviaria Udine-Tarcento venne aperta al servizio nel 1915 e chiusa nel 1959. Aveva uno scartamento di 1000 mm ed elettrificata a 600 Vcc. Vennero aperte all'esercizio le linee tranviarie Udine-Tricesimo nel 1915 e la Tricesimo-Tarcento nel 1927. La gestione era affidata a SFE e poi a TdF.

TARNVIA UDINE SAN DANIELE

La linea tranviaria Udine-San Daniele-(Pinzano) venne aperta al servizio nel 1889 e chiusa nel 1955. Lo scartamento era di 1000 mm. La trazione era inizialmente effettuata a vapore e successivamente mediante l'utilizzo di accumulatori. La gestione era affidata nel tempo a Ing. Neufeldt, SV, Ing. Cantoni, SATI e Provincia di Udine. Il prolungamento San Daniele-Pinzano, realizzato solo in parte, in realtà non fu mai attivato.

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CARATTERISTICHE PRINCIPALI DELLE LINEE PRESENTI IN QUESTA PAGINA:

Tracciato, Lunghezza, Scartamento, Trazione, Data di Apertura e Chiusura all'esercizio, Immagini, Approfondimenti e collegamento ai siti ufficiali.

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