Impianti in esercizio e dismessi | Schede tecniche
Le funicolari, ovvero con trazione a fune, con ruote su binari o guide appositamente progettate e fanno parte dei sistemi di trasporto su rotaia. Le principali caratteristiche sono il binario unico con sdoppiamento del tragitto in un punto - in alcuni casi doppio lungo tutto il tragitto - che trasportano un numero limitato di persone fra due o più località poste a distanza ravvicinata con un forte dislivello.
I veicoli in servizio sono normalmente due: uno si trova nella stazione a valle e il successivo nella stazione a monte. Alla partenza in discesa di quello a monte corrisponde la partenza, in salita verso la stazione situata in cima al percorso.
L'incrocio di due vetture, una in salita e l'altra in discesa, avviene in un punto situato a metà del percorso dove avviene lo sdoppiamento del binario.
La movimentazione avviene tramite motori elettrici e argani opportunamente dimensionati dotati di sicurezze e frizioni anti discesa nel caso di avaria. Un tempo la movimentazione avveniva caricando e scaricando opportuni cassoni stagni posti a bordo dei veicoli sfruttando la forza di gravità.
La capienza, in termini di passeggeri trasportati, non è elevata ma in alcuni casi come nel caso di località turistiche e sciistiche la frequenza dei viaggi aumenta per far fronte alle necessità di trasporto.
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INDICE DEGLI IMPIANTI CON TRAZIONE A FUNE SU BINARI O GUIDE
VALLE D'AOSTA
Funicolare di SAINT-VINCENT (Aosta)
La funicolare di Saint-Vincent è stata aperta nel 1900 ed è attualmente in servizio. In origine era esercita mediante contrappesi d'acqua e a vetture indipendenti.
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PIEMONTE
Funicolare del MONTE ROSA
La Funicolare del Monte Rosa è stata aperta nel 2009. L'infrastruttura è attualmente attiva a servizio degli impianti sciistici.
Funicolare del MONTE DEI CAPPUCCINI (Torino)
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Funicolare di SUPERGA (Torino)
La funicolare di Superga è stata aperta nel 1884 e chiusa nel 1935. Trasformata in tranvia a cremagliera.
Funicolare di BIELLA
La funicolare di Biella è stata aperta nel 1885 e attualmente in esercizio. A contrappeso d'acqua fino a trasformazione.
Funicolare di MONDOVI' (Cuneo)
La Funicolare di Mondovì è stata aperta nel 1886 e chiusa nel 1975. La funicolare è stata riattivata nel 2006. La movimentazione ottenuta col sistema a contrappeso d'acqua fino al 1926.
Funicolare di Mondovì (Cuneo)
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LOMBARDIA
Funicolare di VELLONE-CAMPO DEI FIORI
Funicolare di VELLONE-SACRO MONTE (Varese)
La funicolare Vellone-Sacro Monte è stata aperta nel 1911 e chiusa nel 1953. La riattivazione avvenuta nel 2000.
Funicolare del KURSAAL (Varese)
La Funicolare del Kursaal è stata aperta nel 1911 e chiusa nel 1944.
Funicolare Hotel Kursaal Varese (1911)
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Funicolare COMO-BRUNATE
La funicolare Como-Brunate è stata aperta nel 1894 ed attualmente in servizio. Congiunge il lungo lago con Brunate.
Funicolare di LANZO D'INTELVI (Como)
La funicolare di Lanzo d'Intelvi è stata aperta nel 1907 e chiusa nel 1977. Nel 2017 è partito l'iter per la riattivazione dell'impianto che ad oggi risulta in funzione.
Funicolare di BERGAMO ALTA
La funicolare di Bergamo Alta è stata aperta nel 1887 ed è tutt'ora in servizio. Sistema a vetture indipendenti.
Funicolare di BERGAMO-SAN VIGILIO
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Funicolare di SAN PELLEGRINO TERME (Val Brembana)
La funicolare di San Pellegrino Terme è stata aperta nel 1909 e chiusa nel 1989. Nel 2016 sono stati appaltati i lavori per la riattivazione. La Funicolare ha ripreso il servizio dal 15 luglio 2022.
Funicolare di CAMPODOLCINO (Val Chiavenna)
La funicolare di Campodolcino è stata aperta nel 1997. Si tratta di una linea sotterranea, a servizio esclusivo degli impianti sciistici.
Funicolare di ROGOLEDO (Perledo)
La Funicolare di Regoledo è stata aperta nel 1890 e chiusa nel 1960. Il funzionamento avveniva col sistema a contrappeso d'acqua.
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VENETO
Funicolare di VERONA
La funicolare di Verona è stata aperta nel 1941 e chiusa nel 1944. Nel 2017 l'impianto è stato riattivato.
Funicolare di VICENZA
La funicolare di Vicenza è stata aperta nel 1883 e chiusa nel 1883. Si è trattato di un impianto nato per uso sperimentale e privo di binari
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TRENTINO ALTO ADIGE
GARDENA RONDA EXPRESS
Gardena Ronda Express (Val Gardena) è stata aperta nel 2004 e tutt'ora in servizio. A servizio degli impianti sciistici.
Funicolare RASCIESA
La funicolare Rasciesa, in val Gardena, è stata aperta nel 2010 e tutt'ora a servizio degli impianti sciistici.
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Funicolare della MENDOLA
Funicolare del GUNCINA (Bolzano)
La funicolare del Guncina è stata aperta nel 1912 e chiusa nel 1963.
Funicolare del VIRGOLO (Bolzano)
La funicolare del Virgolo è stata aperta nel 1907 e chiusa nel 1945.
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FRIULI VENEZIA GIULIA
Funicolare di OPICINA (Trieste)
La funicolare di Opicina è stata aperta nel 1928 ed è tutt'ora in servizio. Integrata con la tranvia, sostituisce la tratta a cremagliera mediante spintori, utilizzati dalle vetture tranviarie, sia in salita che in discesa.
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EMILIA ROMAGNA
Funicolare di SALSOMAGGIORE TERME
Funicolare di SAN LUCA (Bologna)
La funicolare di San Luca è stata aperta nel 1888 e chiusa nel 1889. L'impianto è stato sostituito da una funivia
Funicolare di SAN MICHELE IN BOSCO (Bologna)
La funicolare di San Michele in Bosco (Bologna) è stata aperta nel 1888 e chiusa nel 1888. L'impianto ha funzionato limitatatmente al periodo dell'Esposizione Emiliana.
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LIGURIA
Funicolare di CELLE LIGURE
La funicolare di Celle Ligure è stata aperta nel 1922 e chiusa nel 1930. Nel 2016 l'impianto è stato sostituito da un ascensore inclinato.
Funicolare di SANT'ANNA (Genova)
La funicolare Sant'Anna è stata aperta nel 1891 ed è tutt'ora in servizio. Fino al 1978 il movimento delle vetture avveniva col sistema a contrappeso d'acqua.
Funicolare ZECCA-RIGHI (Genova)
La funicolare Zecca-Righi è stata aperta nel 1895 ed è tutt'ora in servizio.
Funicolare di Genova Zecca-Righi (1913)
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Funicolare DELL'ESPOSIZIONE DI GENOVA
La funicolare dell'esposizione di Genova è stata aperta nel 1892 e chiusa nel 1892. L'impianto è stato attivato in occasione dell'Esposizione italo-americana per i 400 anni della scoperta dell'America.
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TOSCANA
Funicolare di MONTECATINI TERME (Pistoia)
La funicolare di Montenero è un impianto di risalita ubicato alle pendici del colle di Montenero. Collega il quartiere di Montenero Basso con Montenero Alto. La funicolare è stata aperta il 19 agosto 1908 ed è attualmente in servizio. La lunghezza del tracciato è di 656 metri con un dislivello di 100 m ed una pendenza del 17%. Il tracciato prevede un binario unico che collega i due estremi con un raddoppio per l'incrocio dei mezzi in salita e discesa. Il movimento annuale si aggira su 250.000 passeggeri trasportati.
I primi giorni di servizio della funicolare gestita dalla Società Livornese Trazione Elettrica
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UMBRIA
Funicolare di ORVIETO
La funicolare di Orvieto è stata aperta nel 1888 e chiusa nel 1970. L'impianto è stato riattivato nel 1990.
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LAZIO
Funicolare ROCCA DI PAPA (Valle Oscura)
Funicolare ROCCA DI PAPA (Valle Vergine)
Funicolare Rocca di Papa - Valle Vergine
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ABRUZZO
Funicolare di ORTONA
La funicolare di Ortona è stata aperta nel 1891 e chiusa nel 1943. L'impianto era gestito col sistema a contrappeso d'acqua.
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CAMPANIA
Funicolare CENTRALE (Napoli)
La funicolare Centrale ha origine ad Augusteo, con fermate intermedie di Corso V.Emanuele e Petraio e termina a Fuga. La linea è stata inaugurata nel 1928 ed è tutt'ora attiva.
Mappa della Funicolare Centrale Napoli - Map of the Naples Central Funicular
Funicolare di CHIAIA (Napoli)
La funicolare di Chiaia ha origine a Parco Margherita, con fermate intermedie di Corso V.Emanuele e Palazzolo, terminando a Cimarosa. La linea è entrata in servizio nel 1889 ed è tutt'ora attiva.
Mappa della Funicolare di Chiaia Napoli - Map of the Naples Chiaia Funicular
Funicolare di MERGELLINA
La funicolare di Mergellina ha origine a Napoli nell'omonima zona, con fermate di S.Antonio, S.Gioacchino, Parco Angelina e termina a Manzoni. L'entrata in servizio è avvenuta nel 1931 ed è tutt'ora attiva.
Mappa della Funicolare di Mergellina Napoli - Map of the Naples Mergellina Funicular
Funicolare di MONTESANTO
La funicolare di Montesanto ha origine a Napoli nella zona di Montesanto, con fermata intermedia a Corso Vittorio Emanuele, e termina a Morghen. La linea è stata aperta nel 1891 ed è tutt'ora in servizio.
Funicolare VESUVIANA
La funicolare vesuviana è entrata in servizio nel 1880. La funicolare è stata chiusa definitivamente nel 1944 a seguito dei danni dovuti all'ultima eruzione del Vesuvio. L'impianto aveva origine a valle, presso l'hotel Eremo, e a monte coincideva col cratere. Le vetture utilizzate erano due denominate Vesuvio ed Etna.
Funicolare del Vesuvio - Vettura Etna
- Lunghezza tracciato: 807 (m)
- Dislivello: 421,5 (m)
Funicolare di SORRENTO
La funicolare di Sorrento è entrata in servizio nel 1893 e chiusa nel 1896. Si tratta di un impaianto a servizio dell'Hotel Vittoria.
Funicolare di CAPRI
La funicolare di Capri è entrata in servizio nel 1905 ed attualmente in funzione. Collega la zona di Marina Grande al centro dell'isola di Capri senza fermate intermedie.
Funicolare di MONTEVERGINE (Mercogliano)
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CALABRIA
FUNICOLARE DI CATANZARO
La funicolare di Catanzaro è entrata in servizio nel 1910 e chiusa nel 1954 e riattivata nel 1998. Fino al 1954 la funicolare e la tranvia erano integrate.
Funicolare Catanzaro Sala
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SICILIA
Funicolare di MONREALE (Palermo)
La funicolare di Monreale è entrata in servizio nel 1909 e chiusa nel 1946. La funicolare era integrata con la tranvia.
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